عبدالرحمن رشيد
فني فرامل وتعليق · خبرة 10+ سنة
Bosch Brake Specialist · ZF Suspension Certified · ASE Brakes A5
باور ستيرنج، مقصات التوجيه، طارة. فريق فني متخصص بخبرة 20+ سنة، أسعار واضحة بدون مفاجآت، وضمان على جميع الأعمال.
نظام التوجيه هو المسؤول عن التحكم في اتجاه السيارة — أي خلل فيه يؤثر مباشرة على سلامة القيادة. في كراج أبو هيل نتعامل مع جميع مكونات نظام التوجيه — من طرمبة الباور ستيرنج إلى علبة الدركسيون (الراك) ومقصات التوجيه والتيرودات.
نظام الباور ستيرنج الهيدروليكي لا يزال الأكثر شيوعاً في معظم السيارات في دبي. من أكثر المشاكل التي تصلنا: ثقل المقود (خاصة عند السرعات المنخفضة)، صوت طنين من طرمبة الباور ستيرنج، تسريب زيت التوجيه، ولعب في المقود (حركة زائدة قبل أن تستجيب العجلات).
التعامل السريع مع مشاكل التوجيه ضروري لسلامتك. ثقل مفاجئ في المقود أثناء القيادة يعني فقدان مساعدة الباور ستيرنج — وهذا خطير خاصة في السرعات العالية أو المنعطفات. لا تؤجل الفحص.
نختبر المقود في الوقوف والحركة — خفة الدوران، أصوات طنين أو صرير، ومقدار اللعب. نتحقق من مستوى زيت الباور ستيرنج وحالته.
نرفع السيارة ونحرك العجلات يدوياً لكشف أي لعب في التيرودات أو مفاصل التوجيه. نفحص علبة الدركسيون (الراك) للتأكد من عدم وجود تسريب أو تلف في الغلاف المطاطي.
نقيس ضغط طرمبة الباور ستيرنج للتأكد من كفاءتها. نتحقق من خراطيم الضغط العالي والمنخفض — التسريبات الصغيرة تزداد مع الوقت.
نستبدل القطع التالفة بقطع أصلية أو معتمدة. نغيّر زيت التوجيه ونتأكد من عدم وجود هواء في النظام — الهواء يسبب صوت طنين وثقل في المقود.
بعد أي عمل في نظام التوجيه، نضبط زوايا العجلات لضمان استقامة السيارة. نختبر المقود في جميع الأوضاع ونسلم السيارة مع الضمان.
| الخدمة | المدة التقريبية | السعر |
|---|---|---|
| تغيير زيت الباور ستيرنج | من ساعة | من 140 د.إ |
| استبدال رؤوس المقصات (تيرود) | من ساعة | من 190 د.إ |
| استبدال طرمبة الباور ستيرنج | 1-3 ساعات | من 330 د.إ |
| إصلاح عمود التوجيه | 2-4 ساعات | من 425 د.إ |
| استبدال جلد المقود | من ساعة | من 190 د.إ |
| استبدال علبة الدركسيون (الراك) | 3-6 ساعات | من 570 د.إ |
الأسعار تشمل العمالة وقد تختلف حسب نوع السيارة. أسعار القطع غير مشمولة.
الأسباب الشائعة: نقص زيت الباور ستيرنج (الأرخص — تغيير الزيت بـ 140 درهم)، ضعف طرمبة الباور ستيرنج (استبدال من 330 درهم)، أو مشكلة في علبة الدركسيون (من 570 درهم). الفحص يحدد السبب بدقة.
صوت الطنين عادة من طرمبة الباور ستيرنج. إذا كان خفيفاً عند الدوران الكامل فقط، فهو طبيعي نسبياً. لكن إذا أصبح مستمراً أو عالياً، الطرمبة تحتاج فحص. تأجيل الإصلاح قد يؤدي لتلف الطرمبة بالكامل وتكلفة أعلى.
كل 2 سنة أو 40,000 كم. الزيت يتأكسد ويتلوث بالشوائب المعدنية الناتجة عن تآكل الأجزاء الداخلية. الزيت القديم يسرّع تآكل الطرمبة والراك. التكلفة 140 درهم — استثمار بسيط مقارنة بتكلفة الإصلاحات الكبيرة.
ليس بالضرورة. اللعب في المقود قد يكون بسبب تآكل التيرودات (الأرخص — من 190 درهم) أو بوشات مقصات التوجيه. تلف الراك نفسه أقل شيوعاً لكنه أغلى. الفحص على الرافعة يحدد المصدر بدقة.